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翻砂鑄造生產工藝

翻砂鑄造是用粘土粘結砂作造型材料生產鑄件，是歷史悠久的工藝方法，也是應用范圍最廣的工藝方法。說起歷史悠久，可追溯到幾千年以前；論其應用范圍，則可說世界各地無一處不用。值得注意的是，在各種化學粘結砂蓬勃發展的今天，粘土濕型砂仍是最重要的造型材料，其適用范圍之廣，耗用量之大，是任何其他造型材料都不能與之比擬的。

“砂(sha)型鑄造”時先將(jiang)下(xia)半型放(fang)在平板上，放(fang)砂(sha)箱(xiang)填型砂(sha)緊實(shi)刮平，下(xia)型造完，翻砂(sha)鑄造將(jiang)造好(hao)(hao)的砂(sha)型翻轉(zhuan)(zhuan)180度，放(fang)上半型，撒分(fen)型劑，放(fang)上砂(sha)箱(xiang)，填型砂(sha)并緊實(shi)、刮平，將(jiang)上砂(sha)箱(xiang)翻轉(zhuan)(zhuan)180度，分(fen)別取出上、下(xia)半型，再將(jiang)上型翻轉(zhuan)(zhuan)180度和下(xia)型合好(hao)(hao)，砂(sha)型造完，等待澆注。這套工藝俗稱--“翻砂(sha)”。

翻砂是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產品的生產方法。在汽車制造過程中，采用鑄鐵制成毛坯的零件很多，約占全車重量的60％左右，如氣缸體、變速器箱體、轉向器殼體、后橋殼體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的原料以砂子為主，并與粘結劑、水等混合而成。砂型材料必須具有一定的粘合強度，以便被塑成所需的形狀并能抵御高溫鐵水的沖刷而不會崩塌。為了使砂型內塑成與鑄件形狀相符的空腔，必須先用木材制成模型，稱為木模。熾熱的鐵水冷卻后體積會縮小，因此，木模的尺寸需要在鑄件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。空心的鑄件需要制成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在制造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什么地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。翻砂鑄造制成后，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度更高。然后還要經過除砂、修復、打磨等過程，才能夠成為一件合格鑄件。
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