在(zai)汽車(che)制造過程中(zhong)，采用鑄鐵制成毛(mao)坯的(de)(de)零(ling)件很多，約占全車(che)重量的(de)(de)60%左(zuo)右，如氣缸體(ti)(ti)(ti)、變速器箱體(ti)(ti)(ti)、轉向器殼體(ti)(ti)(ti)、后橋殼體(ti)(ti)(ti)、制動鼓、各種支(zhi)架等。制造鑄鐵件通常采用砂型。砂型的(de)(de)原料以砂子為主，并與粘結(jie)劑、水等混(hun)合(he)而(er)成。

翻(fan)砂(sha)是將(jiang)熔(rong)化(hua)的金屬澆(jiao)灌入(ru)鑄(zhu)(zhu)型空(kong)腔中，冷卻凝固(gu)后而獲得產(chan)品的生產(chan)方法。在(zai)制造砂(sha)型時，要(yao)考(kao)慮上下砂(sha)箱(xiang)怎(zen)樣(yang)分開才能(neng)把木模取出，還要(yao)考(kao)慮鐵水(shui)從什么地(di)方流(liu)入(ru)，怎(zen)樣(yang)灌滿空(kong)腔以便得到優質的鑄(zhu)(zhu)件。砂(sha)型制成(cheng)后，就(jiu)可(ke)以澆(jiao)注(zhu)，也(ye)就(jiu)是將(jiang)鐵水(shui)灌入(ru)砂(sha)型的空(kong)腔中。澆(jiao)注(zhu)時，鐵水(shui)溫(wen)度在(zai)1250—1350度，熔(rong)煉(lian)時溫(wen)度更高。然后還要(yao)經過除(chu)砂(sha)、修(xiu)復(fu)、打磨等過程(cheng)，才能(neng)夠成(cheng)為一件合格鑄(zhu)(zhu)件。