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翻砂鑄造是將熔化的金屬澆灌入鑄型空腔中，冷卻凝固后而獲得產品的生產方法。在汽車制造過程中，采用鑄鋁制成(cheng)毛坯的(de)零件很多，約占全車重量的(de)60％左右，如(ru)氣(qi)缸體、變速器箱體、轉向器殼(ke)體、后橋殼(ke)體、制動鼓、各種支架等。制造鑄鐵(tie)件通常采用砂(sha)型(xing)。砂(sha)型(xing)的(de)原料(liao)以砂(sha)子為主，并與粘結劑、水(shui)等混合而成(cheng)。砂(sha)型(xing)材(cai)料(liao)必須具有(you)一(yi)定的(de)粘合強(qiang)度，以便被塑成(cheng)所需的(de)形狀并能抵御高(gao)溫鐵(tie)水(shui)的(de)沖(chong)刷而不(bu)會崩塌。為了使(shi)砂(sha)型(xing)內塑成(cheng)與鑄件形狀相符的(de)空腔(qiang)，必須先用木材(cai)制成(cheng)模(mo)型(xing)，稱(cheng)為木模(mo)。熾熱的(de)鐵(tie)水(shui)冷卻后體積(ji)會縮小(xiao)。
因此，木模的尺寸需要在鑄造件原尺寸的基礎上按收縮率加大，需要切削加工的表面相應加厚。空心的鑄件需要制成砂芯子和相應的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型。在制造砂型時，要考慮上下砂箱怎樣分開才能把木模取出，還要考慮鐵水從什么地方流入，怎樣灌滿空腔以便得到優質的鑄件。砂型制成后，就可以澆注，也就是將鐵水灌入砂型的空腔中。澆注時，鐵水溫度在1250—1350度，熔煉時溫度更高。然后還要經過除砂、修復、打磨等過程，才能夠成為一件合格翻砂鑄造件。